液力離合器用流體（一般用油）作傳動(dòng)介質(zhì)，與機(jī)械式離合器相比，除傳動(dòng)特性有各種變化以外，還主要吸收因主動(dòng)軸和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。

液力離合器的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)輸入軸，具有一個(gè)增速齒輪系；一個(gè)工作液流腔，由一個(gè)葉輪、一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)葉輪殼構(gòu)成；一個(gè)輸出軸，帶有從動(dòng)輪，并且從動(dòng)輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應(yīng)力承受范圍的材料構(gòu)成，以減小離心應(yīng)力。對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電磁離合器種類非常多，但作業(yè)原理只要一個(gè)，便是磁力線圈發(fā)作磁場，使主動(dòng)和從動(dòng)聯(lián)接組織發(fā)作磨擦接合，或許嚙合，然后取得扭矩的傳遞。

1、嚙合式電磁離合器，一般叫牙嵌式離合器。和單片磨擦式電磁離合器的原理及結(jié)構(gòu)非常近似，僅僅結(jié)合方式為齒式嚙合。該離合器的長處是轉(zhuǎn)輸扭矩大，沒有積累差錯(cuò)，能夠做分度和定位結(jié)合。缺陷是不能夠高速接合。

　　2、磨擦接合還有磁粉離合器，其作業(yè)原理為電磁的南北極間填充有一種非常細(xì)的金屬粉，當(dāng)磁力線圈通電后，金屬粉磁化聯(lián)接主動(dòng)和從動(dòng)，這種離合器有明顯的長處和缺陷。長處是呼應(yīng)快，依據(jù)電流大小可完成精度的微調(diào)，缺陷是溫升高，價(jià)格貴。

　　3、磨擦接合的一般為片式，有多片和單片，長處為價(jià)格低，答應(yīng)高速結(jié)合，分為干式和濕式，能夠在有油和無油的環(huán)境中作業(yè)。

自動(dòng)離合器主要有三種類型。是安全離合器，當(dāng)傳遞的扭矩達(dá)到某一確定值時(shí)能自動(dòng)分離；第二種是離心式離合器，它是利用離心力的原理，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)能自動(dòng)連接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自動(dòng)分離；第三種是超越離合器，它只能沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)分離。

這種離合器的結(jié)構(gòu)類似凸緣聯(lián)軸器，但不用螺栓，而是采用鋼制銷釘連接。銷釘裝入經(jīng)過淬火的兩段鋼制套管中，過載時(shí)即被剪斷，從而使兩軸分離。

這類聯(lián)軸器由于銷釘材料力學(xué)性能的不穩(wěn)定，以及制造尺寸的誤差等原因，致使工作精度不高；而且銷釘剪斷后，不能自動(dòng)恢復(fù)工作能力，因而必須停車更換銷釘；但由于構(gòu)造簡單，所以對(duì)很少過載的機(jī)器還常采用。